In urma cu cativa ani, dupa ce a trecut prin experienta mai multor biciclete furate, Andrei Botescu (Pionier Pegas) a decis sa se reorienteze catre o bicicleta care arata bine, dar care sa nu atraga atentia hotilor, si a gasit solutia in bicicleta Pegas. A contactat vechea fabrica Tohan Zarnesti, insa i s-a spus ca nu se mai fabrica. Simtind in acelasi timp miscarea tinerei generatii urbane (19 – 24 ani) si atractia ei pentru tot ceea ce inseamna retro, dar si dorul generatiei adulte (25 – 45 ani) pentru lucrurile care amintesc de copilarie, a decis sa reinvie brandul. “Mi-am spus ca ar fi in primul rand un experiment social sa animam singurul brand de biciclete cu adevarat cunoscut de la noi din tara, dar care a disparut pe nedrept odata cu perioada de tranzitie, cu apetitul pentru produse de import si concurenta straina data de bicicletele ieftine chinezesti”, spune Andrei.
Lansat in aprilie 2012, Pegas s-a bucurat anul trecut atat de atentia presei, cat si de cea a publicului din target. Despre performantele brandului in primul an de la (re)lansare si obiectivele pentru anul acesta, ne-a povestit Andrei pentru rubrica BrandLife.
Lansarea brandului
Investitia initiala s-a ridicat la aproximativ 70.000 de euro, incluzand inregistrarea brandului la OSIM, cheltuielile cu stocurile, designul, refacerea atelierului, transportul componentelor si promovarea. Din 2012 pana in prezent, numarul de angajati Pegas a crescut de la 2 la 6, astfel ca in acest moment Andrei (The man with the plan, asa cum este descrierea lui pe site-ul Pegas) este ajutat de o echipa formata din: Adrian Teasa (Expert tehnic, inginerul de serviciu), Ciprian Frunzeanu (Designer & Visual Manager), Alexandru Manda (Marketing & Sales), Ana Georgescu (Project Manager), Petre Gheorghe (Tehnician) si Bogdan Niculescu (Tehnic & Sales).
